硬直的な駐停車規制と交通取締り

　公安委員会の（警察の）規制方法は、駐停車の規制はふたつしかない。
駐車禁止と駐停車禁止だ。

　駐停車禁止は駐車禁止を厳しくしたものなので、これも駐車禁止の一態様と考えると、市街地のすべての道路は駐車禁止となっている。駐車禁止でないのは、釣り人も来ない湾口地区や工業地帯の一部くらいだ。

■「タクシーならいいのか？」という素朴な疑問と不公平感　写真は全て札幌市内で撮影

道路交通法上、「客待ち」は停車ではなくなく、駐車とされている。

←
狸小路二丁目:
横断歩道の四隅には常にタクシーが駐車している。

　上の３枚はいづれも三越前で撮影したものである。写っている車はパトカーではなく、タクシー関連協会の指導車である。三越前がお気に入りのようで、天気の良い日はいつも止まっている。三越の南側にあるタクシー乗り場に並ぼうとする客待のタクシーが、四プラ前の交差点内に停留しないように指導するのが主な仕事のようだ。しかしこの迷惑な場所に車を駐車させる必要性は感じられない。この指導車のために、右折車が迷惑したり、他の迷惑駐車を呼び込んでいることは明白なのだ。
　このタクシー指導車に感じるのは、「交通安全のためやっていることがかえって交通安全の障害となっている」ということだ。そしてこの違法駐車の免罪符を発行しているのは中央警察署長である。